2022年9月20日，零跑汽车在港交所公告，香港IPO全球发售股份数目为1.308亿股，每股发售价在48至62港元区间，预计于2022年9月29日在联交所开始交易。零跑汽车将成为继“蔚小理”后第四家登陆港交所的造车新势力。
资料显示，零跑汽车成立于2015年12月。相比“蔚小理”，零跑成立后在市场上存在感并不高。直到2021年，得益于公司微型车T03的快速放量，零跑汽车才逐渐进入到公众视线中。
8月份，零跑汽车新车交付量达到12525台，同比增长180%，再创历史新高，这也是零跑汽车连续第四月个销量破万。今年前8月，零跑累计新车交付量达到76563台，超越蔚来和理想，位居新势力排行榜第三位，仅次于小鹏汽车90085辆和哪吒汽车93185辆。
招股书显示，截至2021年底，零跑现金及现金等价物仅为43.38亿元。而在2020年和2019年，其手头更为紧张，现金及现金等价物分别为1.01亿元和2.06亿元。
零跑经营现金流状况也并不理想，其在2019年-2021年经营活动产生的现金流净额均告负，分别为-6.75亿元、-7.32亿元和-10.19亿元。
而且，在2019年-2021年间，零跑连续三年亏损，而且因经营亏损增加，其净亏损口径持续扩大。由2019年的9.01 亿元增加到2021年的28.46亿元，2021年净亏损同比增加158.73%。三年共计亏损达到48.5亿元。
零跑在招股书中表示，经营费用方面受到门店扩张、营销活动增加、薪酬水平增长、C11开发、行政人员扩张等影响导致销售开支、研发费用及行政开支相应增长导致持续亏损，预计2022年仍会录得亏损。
招股书显示，零跑科技本次IPO募集资金约40%用于研发、约25%用于提升生产能力，约25%用于扩张业务及提升品牌知名度，约10%用于运营资金及一般公司用途。
